柴油无刷发电机不发电故障维修 发电机不发电是什么原因

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发电机不发电是什么原因

所谓动力不足，就是通常所说的柴油机“弱”“弱”。一般情况下，柴油发电机一般都有一定的动力储备，可以驱动工作机械正常运转。当动力不足时，说明柴油发电机无法移动其工作机械，并伴有以下现象。

①柴油发电机冒黑烟。此时柴油发电机排气管冒出大量黑烟。

②柴油发电机排气温度高。此时排气管和涡轮增压器的涡轮是暗红色的。

③柴油发电机转速下降或不稳定，并有工作无力的声音。

原因分析

柴油发电机的功率指标是其技术状态的综合反映。如果技术状况良好，柴油发电机可以产生足够的电力。电力不足时，往往是各种系统故障的综合反映。根据柴油发电机的工作原理，柴油发电机产生足够有效功率的基本条件是:

①将足量的雾化良好的燃油按一定规律在一定时间喷入气缸。

②充足的新鲜空气会按照一定的规律在一定的时间进入气缸，燃烧后的废气会按照一定的规律在一定的时间排出气缸。

③空气和燃油混合良好，燃烧完全。

④摩擦功率和附件功耗尽量小，即机械效率要高。

因此，在分析缺电原因时，可以从上述基本条件出发，根据缺电现象按系统分析原因。

柴油无刷直流发电机放太久了无法发电要怎么做

柴油无刷发电机放久了不发电的情况：

首先要检查一下各线路接头，看看是否长时间放置，有氧化现象引起的接触不良，或者松动。解决方法就是用螺丝刀把所有接线接线螺丝再上紧一些；

其次就是考虑发电机长时间没有使用，励磁极会有失磁现象。解决的方法就是用12伏以下电池（干电池也行）给励磁线圈通电充磁，如题目中图片上的整流器正负极直接接电池一下，再让柴油机怠速运行，直到建立电压。

柴油无刷发电机怠速时励磁发电机会异响是什么原因

柴油发电机充磁后才能发电，是因为丢失了“剩磁”。这种现象发生在无刷励磁发电机身上。无刷励磁发电机的原理是：转子上的励磁机绕组依赖切割发电机外壳上的微弱永久磁场（即剩磁）发电，然后经整流送到励磁绕组（整流二极管和励磁绕组也在转子上），使发动机建压。若因某种原因，如环境磁场的影响或发电机出现逆功率情况等原因，是的外壳剩磁消失，就失去了发电机建压的必要条件。应急解决的办法就是用电瓶瞬间为励磁绕组通电，人为建立一个“剩磁”磁场，但多数这样的发电机停机后剩磁仍然不能保留，下次开机仍要人工充磁。

柴油发电机组在正常工作时，正时齿轮本身会发出轻微的响声。当正时齿轮之间正常的啃合状态被破坏后，就会在柴油发电机组工作时发出"辘、辘"的异常响声，有时还发出"咔啦、咔啦"的金属碰撞声。当柴油发电机组从高速突降到怠速时，异响声比提高转速时的响声还大。造成上述故障的主要原因:齿轮侧向间隙过大或过小，齿轮面磨损量较大或有断齿现象，齿轮轴承间隙过大或支承轴出现松动等。