赛驰110电瓶参数 求铃木赛驰110参数

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铃木赛驰110断开电池能否运行

铃木赛驰110弯梁摩托车虽然是直流点火的，但只要整流器正常，断开电池也能运行，只要点火系统的电器件和线路正常就没事。但如果整流器坏了，断开电池就不能起动和运行了。

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1.有劲：

真正110cc发动机：实际排量达到109.7cc，真正实现马力强劲。

铝合金气缸：铝合金气缸设计使发动机重量轻，散热好，功率提高，保护活塞更适合长时间坡路行驶。

2.经济省油:

穹顶型燃烧室：日本铃木的专利，使燃烧更充分，经济油耗仅为1.6升/百公里，比很多100cc排量的弯梁车还省油。

3.加速性好:

日本MIKUNI的VM17化油器：油门响应敏捷，使加速性更出色。

4.静音:

无声链条：采用大型赛车上使用的静音链条，发动机运转更为安静。

5.变档顺畅:

铃木双离合方式的SAPECS变档系统：减少挂档和换档时的冲击，变档更为顺畅。

铃木赛驰110现在是不是停产了

没有停产。

赛驰属于济南铃木，在零上10℃以上温度时，电、脚启动均一触即发，特别是脚启动比较省力，轻柔顺畅，根本感觉不到其发动机9.6︰1的高压缩比产生的反作用力。在零上10℃以下，特别是0℃以下时，即使采取发动机加防冻机油、调整化油器混合比、关闭阻风门等必要的冷启动措施。赛驰电启动基本一次到三次可以着车，但是必须经过3分钟以上的热车时间，方可正常起车，否则，只有继续关闭阻风门，才能勉强起车；冷启动脚踏启动一般需要3-5脚也能启动。

铃木弯梁的优点是动力强，加速快，极速较高，高速动力和稳定性好，驾驶操控舒适安全，质量稳定故障率低，以前的铃木弯梁冷车预热时间稍长，不过国三后情况似乎有所改善，相对于小排量的其他弯来说，油耗稍大，但百公里只差0.1－0.2的油耗没有多少实际意义。