11月1日，广汽埃安公布10月交付量，共计交付41,503辆，同比逆市增长38%，稳居新能源市场前三，纯电市场前二。而今年1-10月累计销量392,489辆，同比增长85%，距离今年年初定下的50万辆年度销量目标仅一步之遥，完成率已接近80%，未来两个月里需要每月交付53,756辆以上才有可能达成目标，挑战性还是挺大的。

而为了达到50万辆年销量目标，以及针对竞争激烈的A级车市场，广汽埃安推出了AION S（查成交价|车型详解） MAX和AION Y Plus潮野版等车型，满足不同消费者的购车需求，并将进一步助力广汽埃安撬动私人用户增量市场。

除了持续热销的势头，广汽埃安还打破了新能源行业难以盈利的“魔咒”。据广汽集团公告显示，广汽埃安已经在6-9月连续实现盈利。有券商在研报中指出：“马太效应下广汽埃安领先优势更加稳固，挖掘高端增量市场，将为其带来持续盈利的强大动能。”其中昊铂在高端市场的持续发力，是广汽埃安能够连续实现盈利的关键。

10月19日，昊铂HT（查成交价|车型详解）开启预售，凭借22万元起的预售价。加上前卫时尚的造型和2935mm的轴距表现，收到消费者狂热追捧，短短10天内，昊铂HT的订单量就达到了11031台。据了解，昊铂HT将于11月中旬上市。

在渠道方面，随着昊铂HT的热销，今年内还将新增超30家昊铂门店，新车型的到店及交付速度也在加速推进中；与此同时，广汽埃安的海外市场布局也在不断完善当中。截止目前，东南亚市场已完成超50家埃安渠道认定。在国内外市场的共同加持下，广汽埃安销量将进入规模效应新阶段。（文：太平洋汽车 吴启星）