宝来原厂涡轮K03与K04有什麼实质上的区别

1、而且K03叶片角度相对平坦；K04的叶片角度比较大。K03的叶片角度也比较直，这有利于低转速时的响应性，也会导致惯性明显，高转速时百压风量不够。K04的叶片角度比较大，压力体积也比较大。

2、性能区别，质量区别。在4000转以后TD04还能源源不绝的提供高扭力的输出，性能比k03的要大，这是TD04的优点，适合竞技需求，经常维持高转速行驶的客户，升级后在高速的再加速能力极佳。

3、k04要配合240p以上的程序才对，你要改的有：程序，tt 386喷油嘴，直通头端，火花塞，点火线圈，中冷。预算个5000吧！以大众经典的涡轮为例，老款宝来增压器是K03，一些改装车的发烧友换装了K04涡轮，涡轮体积增加了20%。

4、原厂K03与K04的涡轮的性能大体相同，只不过K04在内部扇叶结构上发生了改变，由原有11片变为12片，相对K03的耐久度和压力恒定方面有着质的飞跃，涡轮延迟也并不很大，适合稳定的线性出力需求。