哪种货车走高速便宜 货车什么车走高速最省钱

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货车什么车走高速最省钱

皮卡走高速最省钱。根据查询相关公开信息显示，皮卡作为货车类别，按照7分吨每公里进行收费，皮卡自重在4.5吨，空载走高速路应缴纳的高速费是每千米三毛一分五，小轿车每千米5毛，行驶100千米的路程，皮卡通行费为三十一块五，小轿车通行费为五十元，皮卡高速过路费便宜。

货车距离一样高速跟省道哪个划算

高速更划算路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了。但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间。高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的。主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。

跑省道的优点

其实现在跑省道并不是完全免费的，有的地方还是需要收取过桥费，但相比于高速来说，还是便宜不少。

跑省道的缺点在国道上会有红绿灯，频繁的制动加速会增加油耗，如果遇上堵车，就更高了。而且省道一般交通情况比高速复杂的要多，对司机的驾驶要求比较高。部分省道中间是没有隔离带的，夜间很多大车出没，加上两边也可能有行人，安全系数相对高速降低不少，夜间行车还是跑高速比较安全。

国道省道上的限速以及摄像头远远比高速多的多，先不说路口，行人以及时间成本，就一个违章成本就已经比高速过路费高了，即使是老司机也有摔跟头的时候。

2吨以下轻卡小货车走高速收费标准

不同省份收费标准不完全一样，以山东省为例，货车计重收费，两吨以下按照一类车，每公里四毛钱左右。以5类货车为例，原0.1元/吨公里收费标准上限值为3.15元/车公里，而方案一、方案二收费仅为2.77元/车公里、2.65元/车公里。

湖北省为例：货车通行高速公路计重收费标准有3套，每吨公里分别为0.08元、0.10元、0.12元；长江大桥的基本费率有1套，即4元/吨车次。截至2018年底，全省高速公路收费里程6099公里，全年收取通行费219亿元，其中客车收入82亿元（2.03亿辆次）、货车收入137亿元（0.7亿辆次）。

高速公路通行费相关信息

在对道路使用者征收的各种税费中，公路通行费与燃油税是最能体现“从量”征收原则的方式，但二者还是存在明显的差异。对于大型货车，由于其燃油消耗量与对道路的磨损不是同比例增加，因此通过燃油税很难实现对货车使用道路的合理定价。

而公路通行费则可以通过采取差别化的费率实现对货车用路的合理定价。但公路收费需要建设相应的收费设施，通行费的征收成本可能会高于燃油税。另外，公路收费的费率容易根据时间进行动态调整，可以实现对道路拥挤的定价，燃油税则难以实现。