涡轮增压器旁通阀上那根管子是干什么用的

它安装在靠近节气门的进气管上，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。进气旁通阀一般又称为“进气泄压阀”。由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门（如换挡、急刹车时），节气门关闭。

涡轮增压器旁通阀上的气管是吹气。在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀门打开，部分废气经旁通阀直接进入排气管，放掉一部分废气，涡轮转速下降，从而来控制增压的压力。

涡轮增压废气旁通阀开度的控制方式有两种：一种是电磁阀+膜片弹簧式执行机构；另一种是电机控制式执行机构。

通过控制旁通阀的开启压力，就可以改变发动机的输出功率。比如在乘用车的涡轮增压汽油机上，改变电磁阀开启的时机，就可以改变旁通阀的开启压力，电磁阀的开启时机越晚，增压压力越大，发动机的功率就越高。

涡轮增压器旁通阀的作用是：排除多余杂质；阻止机油进入燃油系统；保证发动机能够正常的润滑；保障涡轮防止涡轮压力太高。旁通阀装在进水阀管段的旁通管上，用以充水平衡进水阀前后水压的阀门。