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1、在原厂排气的情况下,排气冲程排气门打开的一瞬间,排气这一侧的压强就更小, 压强小的情况下,你就能把更多的废气排出去,当车子在下一次吸气冲程的时候就可以吸入更多的空 气这样你就获得了更好的低扭。
2、:涡轮增压 :也叫废弃涡轮增压,油气混合体在气缸中爆炸后,导入涡轮处从而推动涡轮转动来给进气增压。
3、这要看具体情况,要是改为直排的话,会损失很多的,直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大,很吵。s鼓高转有共振,低扭损失非常的大。
4、解决汽车尾气改装后扭矩损失低的方法有很多。最明显的一种是在排气管上加装阀门,通过开关阀门来控制排气背压。截止2019年9月,市场上改装排气的阀门一般有两种,一种是被动阀,一种是主动阀,下面详细介绍。
5、因为改装排气对回压的影响,也就影响到了“气门交叠”,而在汽车低转速的情况下,因为排气都被更快的排出去了,这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走了,发动机只好使用新的燃料,这就造成了低扭的损失。
6、直排增加了通畅性,使尾气排放更加顺畅,低转速时在混合器还为完全燃尽时就排出了,当然损失低扭。但中后段的加速和爆发力却大大增加了。
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