宝马油箱口下的小洞喷油 宝马1系机油口喷油正常吗

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缸盖喷油孔大了怎么办

1、首先，在孔端放一颗直径为4至5毫米的钢球。

2、，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。

3、最后，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如，即可。

1系机油口喷油正常吗

不正常，这是机油加注盖胶圈老化所致，你可以到汽配城自己买一个与车型一样更换就行，喷油严重建议车子先不要开出去。

正常情况下发动机机油盖打开在怠速的时候会有少量的机油飞溅出来，如果机油量过多那么说明发动机下排气过大，也就是说发动机活塞环和缸壁磨损严重，这个时候发动机该进行大修处理，还有就是仪表上的感叹号的意思是警告信息，这个信息可以通过车辆信息系统上读出文字信息。

另外，怠速，打开机油盖。如果有气压往外冲，那么活塞环密封不严，导致混合气进入曲轴箱，再通过油道串到气门室，所以你看到的突突突突气压往后冲就是活塞环串气说明磨损了。

740喷油嘴在哪喷油

喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。

油耗变高的原因：

1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；

2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；

3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；

4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；

5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；

第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。

第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。

这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题。