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1、因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。
2、是燃油太稀:需检查可有漏气,碳罐电磁阀,真空管,氧传感器等。16515是氧传感器低电压:检查项目同上一样。总的来说,你的车是混合气太稀引起这个两个故障码。检查的重点,是在混合气稀这点上面。
3、如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。
4、是因为节气门或者油门踏板传感器导致的。建议查查碳罐、电磁阀。电脑调取故障码,查看发动机控制单元,发动机数据流,燃油调整值,氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等主要传感器的数据。
5、你好!这个故障码表示曲轴通风电磁阀电路开路。可能是电磁阀损坏,或者相关线路断路。建议你重点检查一下曲轴通风电磁阀。
6、网上很多人遇到过这个问题,4S先是清除故障码,不过不久后就又亮故障灯了。还有更换碳罐电磁阀的,有更换油箱盖的,有的两个都更换的,当时灯灭,过段时间问题依旧。故障灯有时候自己灭了,不久后就会又亮。
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