简述大众车型换档操纵机构的构成和工作原理?

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大众汽车采用的DCT双离合变速器由双离合器、三轴齿轮变速器、自动变速器和电控液压系统组成。该变速器不同于一般的变速系统，而是基于传统的手动变速器(MT)。

双离合器的结构双离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵执行机构组成。主动部分双离合器主动部分与发动机曲轴连在一起，由双质量飞轮、驱动盘、离合器K1压盘、离合器K2压盘和离合器盖组成。

工作原理 1：自动变速器传动系统的工作原理 自动变速器传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同。

以下是其结构及工作原理手动变速器的结构及工作原理：手动变速器主要由壳体、传动组件(输入输出轴、齿轮同步器等)、操纵组件(换挡拉杆拨叉等)构成。