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1、发动机有敲缸声音的原因是:发动机连杆弯曲或扭曲变形;发动机内积碳多;发动机润滑条件不佳;车速快缸内压力高。
2、点火时间过早。爆震传感器不良。EGR系统不良。火花塞型号不对或间隙太大所使用的汽油辛烧值太低,燃烧室严重积炭以及发动机温度过高,活塞与气缸壁间隙过大,气缸壁润滑条件不良。
3、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失。
4、主要原因:曲柄连杆机构引起的敲缸:活塞与气缸间隙过大,气缸发出的撞击声;曲轴主轴承和连杆轴承间隙过大造成运转时松旷异响;连杆螺栓松动造成异响。处理方法:请立即停车,及时与当地服务站沟通处理。
5、造成敲缸故障的主要原因 因修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失。
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