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大家好,今天由我为大家分享货车前轮胎吃胎是否需要更换。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
轮胎出现了吃胎需要更换吗
以下五种情况需要换胎:
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。
2、轮胎老化。(实物检查确认)
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
货车前轮两边轮胎有点吃胎如何调整
货车轮胎吃胎可以根据以下方法调整:
1、调整轮胎气压。轮胎气压过高或过低,会造成轮胎磨损不均匀,造成“吃轮胎”现象,轮胎气压过低,轮胎向内弯曲,容易造成轮胎边缘严重磨损,最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气;
2、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次充气,或感觉有摆动,应及时进行轮胎动平衡试验,看轮胎是否有问题,如果发现不平衡等问题,应加平衡铅块保持平衡,以免发生“吃轮胎”现象;
3、注意轮胎的保养和更换。一般车辆每行驶5000公里,需要更换轮胎,用斜交换轮胎更好,这样轮胎的正常保养,可以使轮胎磨损更均匀,可以有效延长轮胎的使用寿命。
轮胎吃胎需不需要换轮胎
轮胎虽属于损耗件,但磨损不会很快,而且正常情况下是均匀磨损。如果轮胎出现单边磨损,多是前束调整不正确,可以通过调整方向机横拉杆长度来恢复,如同时还伴随着方向跑偏,那说明车轮外倾角也失准,这就需要在四轮定位机上调整悬挂角位。而当轮胎表面出现一块一块的不规则磨损时,这是轮胎动平衡失效的表现,通常伴随着在某一车速时车身还会出现振动,只要对轮胎做动平衡就可以解决了。
前轮比后轮更容易吃胎汽车的前轮容易吃胎,而后轮就很少有吃胎现象,这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固,它更容易变形。因为转向的缘故,前轮与悬挂不可能有太多的固定点,只能是通过一根转轴,如麦弗逊悬挂,或者是通过两个球头连接,如双叉臂式,像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差。
而后轮多连杆式悬挂,至少有3个球头和后轮分别连接,形成的三角结构更为稳定,至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆,只是在灵活性上欠缺。因此,前悬挂在颠振情况下定位更容易失准,吃胎现象也多发生在前轮。后轮大多是负前束如果车轮是外倾布置,为消除吃胎,必须设计成前窄后宽的正前束,如果车轮是内倾布置,就要设计前宽后窄的负前束。由于后轮相比前轮悬挂更稳固,设计成内倾也无需对悬挂连接点做额外的刚性加强,目前多数轿车的后轮都是内倾设计,这样在弯道上后尾的平衡性更好,对操控稳定也有提升,因此后轮必须设计成负前束来消除吃胎。
仔细观察轮胎,如果花纹磨损的深浅不一致,那就是吃胎了。
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