如何通过一个陀螺仪传感器配合PID算法实现两轮车的平衡

通过感应身体重心的变化来调整方向，身体前倾前进，后倾后退，站立保持平稳，这就是所谓的“动态平衡”原理。其实整个的感觉有些像我们玩过的踩滚木游戏，你往前倾的角度越大车速也就越快，正好可以保持平衡。

利用内部的陀螺仪和加速度传感器检测车体姿态的变化，并利用伺制系统，精确地驱动电机进应的调整，以保持系统的平衡。运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。

配件：控制器，AVR，ARM，51单片机都可以，5轴双陀螺仪3轴加速度传感器，电位器，代步车的话2个功率500w以上的电机，轮子2个，大功率电机驱动，另外还有些壳子杆子啥的。