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1、新天籁(查成交价|参配|优惠政策)排量0L车款配备的是CVT无极变速器,而排量5L和5L车款配备的是带6速手动模式的CVT无极变速器。
2、这款发动机采用的是缸内直喷技术,所以在动力方面基本来说没有什么大问题,而且大家都应该知道日本制造的汽车都很省油,所以在发动机这块是毫无问题的。
3、最后纠正一下,就目前这个车系0排量的车来讲(主要对比雅阁(查成交价|参配|优惠政策)和凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)),天籁0的动力性应该是比较好的了。
4、新天籁0是无极变速的。新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型,新天籁是东风日产在该企业进入新十年发展期的开篇力作,也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型。
5、假期的时候走高速,油耗还是很低的。整体驾驶的感觉就是流畅,这里就要说说CVT变速箱的功劳了,新天籁的CVT增加了变速范围,反应也变得更加灵敏了,听说加入了智能控制系统,自动换挡,换挡速度变快,自然线性的提升了加速度。
6、外观方面,新款天籁作为年度改款车型,与其它常见的日系车一样,造型基本没有什么变化。
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