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站在电车的角度来看,超混电驱奇骏(查成交价|参配|优惠政策)几乎是一套接近完美的技术路线——没有里程焦虑,没有充电焦虑,也没有动力焦虑,更不要为波峰波谷的电价焦虑。
不过经过一番调整之后,新奇骏又卷土重来了,这一次它掏出了自己的看家技术“e-POWER”,官方称之为“超混电驱”,希望通过该技术解决目前奇骏的困境,同时还想在混动市场也能抢占高地。
在前不久举行的上海国际车展上,东风日产旗下的超混电驱奇骏重磅登场、并正式开启预售。作为一款搭载品牌最新第二代e-POWER的车型,它一经亮相即备受关注。
此次试驾大约50%的路程是城市道路,在闹市中行驶难免遇到反复启停的情况。
近日,爱车觉罗试驾了东风日产超混电驱奇骏。
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