最便宜的国五4x2牵引车 国五四百四十马力豪沃4

这篇文章给大家聊聊关于最便宜的国五4x2牵引车，以及国五四百四十马力豪沃4对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

国五牵引车加尿素液螺丝会影响动力跟油耗吗

很简单的道理，尿素必须达到一定的温度才会喷射。如果老是达不到喷射温度，发动机会一直增加温度，增加更多的油耗来产生喷射。虽然尿素省了，反而增加的是油耗。你看是不是这个道理

国五沃尔沃460牵引车挂挡车不走

汽车在国内的普及率越来越高，然而在汽车使用过程中会遇到各种各样的故障问题，比如汽车挂挡挂不上去，挂上去后却不走了，但是里程表在转，这是什么原因造成的呢？

原因一、挂档不走

汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。

原因二、入挡起步，传动轴不转

汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。

若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

原因三、变速箱在任何挡时，传动轴均不转动

变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

以上就是三种汽车挂挡不走的情况和三种诊断方法，虽然这种故障经常发生但也比较容易检测出来和维修。希望各位车主在今后的用车过程中，及时的对变速箱进行养护及检测，让变速箱在使用过程中不会出现诸多小问题，在保障了驾驶乐趣的同时也保障了生命财产安全。

国五四百四十马力豪沃**驱牵引车配置

来自重汽豪沃的T7H高顶双卧驾驶室，高顶双卧驾驶室可以说是保证了长途运输的舒适性，也免去了导流罩提高了燃油经济性。外观部分没有什么亮点可言，前面罩上的灰尘仿佛在向我们诉说着这段时间所经历的风风雨雨。

来个侧面身材照看一下，4×2的牵引车看着没有前双桥或者后双桥的牵引车修长，但是看着非常的干练，驾驶室侧门板上的T7H440表明了他的身份。

来个燃油箱的单独照片吧，这批车装配的是560L的燃油箱，对于单驱的牵引车来说绝对是够用了，长途抛货高速运输这台车的续航里程在2000公里以上。

二蛋哥从经销商处了解到这批T7H牵引车，装配了T7H-G版驾驶室，曼技术11升440马力国5排放发动机，重汽自主的HW19712L变速箱，曼技术13吨级后桥，后桥速比为2.85，曼技术空气悬架，标配50鞍座，315/80R22.5轮胎。从配置上我们就可以看出来，这批车是为长途高时效性运输作业设计，虽然变速箱没有超速挡，但是匹配的是2.85的后桥速比，也能帮助这台车在发动机转速1500转的时候达到105KM/H左右，速度上不算很优秀，但是也绝对够用了，800-1500也是这台发动机的经济转速区。