对比第八代凯美瑞和十代雅阁的后悬架,都有什么特点?

雅阁 参考价：16.98万起

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在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，雅阁（查成交价|参配|优惠政策）的后悬采用了多连杆独立悬挂，凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）的后悬采用了E型多连杆独立悬挂，虽然两款车的操控性和舒适性基本相同，不过在稳定性上凯美瑞更胜一筹。

十代雅阁开起来偏运动，加速响应快，超车加速后劲十足，悬挂调校也偏舒适，第八代凯美瑞方向盘比第十代雅阁沉稳一点，开起来比较平稳舒适。

下面我们不妨来对八代凯美瑞和十代雅阁进行一下比较。外观和内饰方面，凯美瑞前脸优雅大方，车身线条圆润饱满，亮黑格栅饰条、鹰眼立体LED大灯以及较为突出的车标，为其平添几分时尚之感。

而在悬架方面，第八代凯美瑞采用的是丰田最新研发的麦弗逊式独立前悬挂和双叉臂式独立后悬挂。在实际体验上，这套悬挂组合无论是稳定性还是舒适性都有一定的保障。

凯美瑞和雅阁都是日系中级轿车，在外观上雅阁比较大气，凯美瑞比较中规中矩，其他各方面不相伯仲，喜欢偏商务的可以选雅阁，喜欢偏家庭的可以选凯美瑞。

富余功率就会转化为电能。八代凯美瑞混动低速时动力的响应没有十代雅阁混动来的快，稍微有些拖沓，没有明显的爆发点。所以我自己是觉得，十代雅阁混动在省油的同时，又具备了混动动力的驾驶体验。