牵引车后桥速比怎么选 卡车后桥速比怎么选

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下牵引车后桥速比怎么选的问题，以及和卡车后桥速比怎么选的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

跑长途牵引车后桥速比多少合适

最常见的牵引车后桥速比集中在3.417、3.727、4.11、4.33这几种。

跑长途高速的要求速比越小越好，跑山区的要求速比越大越好。车速高不高，爬坡有没有劲，不是只看后桥，应该要看总速比。

最常见后桥速比所搭配的12挡变速箱多为超速挡，最高挡12挡速比0.78左右。这两年一些跑长途快速物流的牵引车也有用2.867、2.688速比的后桥，这种后桥速比一般都会匹配直接挡变速箱，以保证车辆的车速和轮上驱动力。

460马力的牵引车选多少速比的后桥

460马力的牵引车选多少速比的后桥？货车（牵引车）后桥就是驱动轴，3.0速比与3.7速比各有优势，不同的速比是否省油，要看它的最佳工况。

驱动桥也是减速机构，在变速器一致的情况下，速比3.0的驱动轴要比速比3.7的更接近变速箱输出转速，也就是同样挡位转速更高。

在汽车运行过程中，理想工况下，就是标准载货、道路平坦、货源稳定的情况下，动力输出高速、稳定，车速高，扭矩小。使用3.0速比的后桥就更为省油。

如果车辆行驶路况不佳、经常重载、起停较多的工况，经常需要输出较大扭矩，适用3.7速比的后桥，虽然最高车速上略有下降，但是减轻发动机和变速箱的负荷，减少了操作，一方面有省油的效果，更多的是降低了车辆磨损，也提高了运输的经济性。

卡车后桥速比怎么选

1、如果是同一挡的话，这个肯定是速比越小越快。后桥速比小，爬坡力度小，油耗低;后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。

4、现在运输以标载、高效物流、高速公路为主，“天下武功，唯快不破”，大马力发动机车子在高速行驶的时候，配合小速比后桥及变速箱的超速档，发动机转速不用很高也能跑到90码以上的速度。

5、另外我们也知道后桥速比具有降速增扭的作用，那么大马力发动机具有足够的功率储备，本身就扭矩大爆发力强的话在依靠后桥大速比增扭的作用就可以弱化一些，毕竟变速箱也可以起到同样的作用。