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大家好,关于摩托车胎气压的问题,很多朋友都不太明白,今天小编给大家分享一下摩托车胎气压的相关知识,希望对大家有所帮助!
摩托车的前轮气压应打2个大气压,后轮气压打2.5个大气压。
摩托车的轮胎是后轮承载重量较大的部位,用手按压轮胎感觉轻微下压即可。如果能用气压表检测最好,一般前轮气压为170-180千帕,后轮为200-220千帕。
一般摩托车修理店的电动充气机会设定在气压3公斤左右,充气充到气流声音消失就表示轮胎与充气机气压相同(即空气不再流动)。
正常胎压的重要性
a. 轮胎的摩擦力和附着力会降低,影响制动效果;
b. 导致方向盘震动、跑偏,降低行驶的舒适性;
c. 加速轮胎胎面中央花纹局部磨损,缩短轮胎使用寿命;
d. 车身震动增大,间接影响其他零部件的寿命;
e. 使轮胎帘线过度伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中的负荷增加;
f. 降低耐刮伤性能。遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会导致内裂和爆胎。
胎压过低的危害
a. 与路面的摩擦系数增大,油耗增加;
b. 导致方向盘沉重,易跑偏等安全隐患;
c. 使轮胎各部位运动量增大,过度碾压导致轮胎过热;
d. 降低帘线和橡胶的功能,引发脱层或帘线折断,造成胎圈损伤和异常磨损;
e. 增加轮胎和地面的摩擦,胎温急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降。高速行驶可能导致爆胎;
f. 胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易裂口,同时产生弯曲运动,导致过度发热,加速橡胶老化和帘布疲劳,帘线折断,轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
夏季摩托车轮胎的胎压,建议前轮为1.8左右,后轮为2.0左右。此外,要定期检查和清除轮胎花纹中的碎石,如果发现轮胎有鼓包等问题,要及时更换。在通过陡峭的坑路时要刹车减速,长时间连续行驶需要适当休息和降温来避免爆胎。
摩托车胎气压的大小与车辆负荷、行驶速度和路面情况密切相关,直接影响驾驶的平稳性、舒适性和轮胎的使用寿命,甚至与安全性直接相关。车胎负荷越大,气压越高。在相同负荷下,高速行驶时,车胎气压应比中速行驶时高一些,这样有利于提高行驶速度和节省能源。车速为10公里每小时时,气压应比常规值增加10%~20%。车胎气压还受路面情况影响。在平整的水泥路面和柏油路面行驶时,车胎气压可以适当增高;在湿滑路面或雨雪天行驶时,车胎气压应适当减小,以增加车胎与路面的附着力,避免打滑。
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