老车换什么型号的机油好 老车烧机油保养换机油什么型号的好

大家好，今天小编为大家解答老车换什么型号的机油好这个问题，老车烧机油保养换机油什么型号的好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。

给车辆做保养的时候，工作人员经常会问用全合成机油还是半合成机油，很多人只知道全合成机油比较好同时价格也比较贵。但是如果说到全合成机油和半合成机油的具体区别，或者多少公里的车用什么型号的机油，恐怕很多人就不知道了，今天我们就来了解一下。

合成机油有两种类型：半合成机油和全合成机油。半合机油是传统矿物机油和合成机油的混合物。由于添加了合成基础油，所以比传统矿物机油的性能更高对发动机的保护更好。全合成机油中几乎不含有传统润滑油。相反它是多种添加剂和合成基础油的混合物，从而具备更高的润滑油性能和优异的发动机保护性能。合成基础油和添加剂的机油有助于防止磨损、保持发动机清洁、使润滑油低温流动性和高温黏度指数上升、能更好的防止生锈和减少摩擦。此外，由于全合成机油更加抗磨，所以寿命更加持久。全合成机油还添加了许多的机油添加剂，增加了机油的综合性能。通过上面的分析我们不难看出，在综合性能上，全合成机油完全优于半合成机油。所以一般车辆公里数在十万公里内的车、带涡轮增压器的车，车辆属于缸内直喷的发动机一般都建议更换全合成机油。而一直使用半合成机油超过十万公里的车，不建议更换全合成机油，是因为，老车发动机润滑系统的密封性相对较差，全合成机油粘度低，流动性好就很容易造成漏油的现象，高粘度的半合成机油或者是矿物油，就更合适这种跑的公里数比较多的发动机使用。

首选要用0W40的机油，如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，老车烧机油严重，肯定首选要用0W40的机油，一方面机油选黏度高的，可以缓解一下机油损耗。

再一个就是机油品质，最好用PAO类的吧，进口的GT机油这种的，PAO类的烧机油还不产生积碳。一般的二类、三类基础油的全合成机油则对烧机油用处不大，还不如去维修发动机。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。