气门密封检查 检查气门与气门座密封性的常用方法有哪些

大家好，如果您还对气门密封检查不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享气门密封检查的知识，包括检查气门与气门座密封性的常用方法有哪些的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

汽车怎么样进行气门密封性实验

气门与气门座圈密封性能的检验方法有专用检验仪检验法，也有简易的检验方法。下面介绍4种常用的检测气门密封性能的方法，各有千秋，使用者可以根据相关条件自行选用。

1. 轻拍法：将气门与气门座圈的密封带面擦干净，将气门装上后，在气门头距离气门座20～30mm时，用手将气门轻拍数下，气门与气门座的工作面均能出现一条完整的光环为正常。

2. 划线法：在研磨过的气门工作面上，每隔8mm左右用软铅笔画一条线，然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈。如所划的线条均被切断，则表示密封性良好；如有的线条未被切断，则说明密封不良，需重新研磨。

3. 加压法：从进、排气管接口处各注入50mL煤油，然后施加0.020～0.030MPa的气压，看是否有煤油经气门渗出。如果有煤油渗出，应拆出气门进行再次研磨，直到气门密封性能良好为止。

4. 涂色法：在气门工作面上涂上一层红色印泥，在气门自然压下气门座时，相对气门座旋转气门。此时，如果气门座密封面360°内都出现均匀的印泥，则说明气门是同心的，且密封带面研磨良好；反之则应重新研磨或更换气门。

5. 气门密封锥面的检查：气门密封锥面（在360°的范围内）应该是均匀且连续的研磨痕迹，如果出现没有研磨到的断续痕迹或麻点时，应该重新研磨或更换气门再行研磨。

检查气门与气门座密封性的常用方法有哪些

渗油方法：将气门放入相配的气门座中，用汽油或煤油浇在气门顶面上，观察其有无渗漏现象，如无渗漏表明密封良好。

划线方法：用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线。然后将气门插入气门座内，轻敲或转动，取出气门观察所画素线是否均匀切断，如果有线条未被切断则表明密封不严，需进行研磨。

拍打方法：将气门在相配气门座上轻拍数次，然后观察气门与气门座工作面，如有明亮又完整的光环，表明已达到要求。

注意事项：

为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度比座圈小0.5°~1°，气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。过于靠外，使气门的强度降低，过于靠内，会造成与座圈接触不良。

气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2~2.5mm。排气门大于进气门]的宽度。密封带宽度过小，将使气门磨损加剧，宽度过大，容易烧蚀气门。气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm，气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定。