前驱车避免推头 前驱车推头如何解决

很多朋友对于前驱车避免推头和前驱车推头如何解决不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

前驱车推头如何解决

前驱车推头的解决办法：

1、对于第一种，通常发生在出弯。在极限状态通过弯心之后，轮胎所有的附着力全部用在提供侧向力，这时候一脚地板油下去，就超出附着力极限了。所以在出弯时，如果油门给太快就会发生推头（后驱则是甩尾）。那具体要如何应对呢？松掉油门即可；

2、对于第二种，通常发生在进弯速度过快的时候。发生在弯心处的推头比较难处理，因为一旦操作不当，可能直接朝着弯外就去了。既然所有的轮胎附着力都被用来转向还不够，无论如何都是转不过这个弯的。那么在弯道足够宽的情况下，可以尝试先把方向打直，然后全力刹车，等车速下降后，再尝试进弯。如果还是推，你只能怪自己为啥当时用这么快的速度进弯，然后可以考虑一下修车大概要花多少钱了；

3、对于第三种，往往发生在错过刹车点的情况下。直道末端速度过快，即使循迹刹车也不能将速度降到合理范围，那就会出现刹车时的推头。无论是前驱还是后驱，都会发生这种情况。和刚才的解决方法一样，打直，全力刹车，然后祈祷。在车速下降以后尝试再次进弯即可。如下图所示，灰色如果是标准进弯线路的话，走黑色线路可以获得更长一点的直线刹车距离，这是最后的安全余量了。

前驱车推头原因

推头是汽车转弯时的一种失控现象，也叫做“转向不足”。其重要原因之一是由于车辆的驱动类型，比如FF前置前驱车型的发动机和传动轴的中心都在车头，驱动轮也在两个前轮上。因此，在过弯时，由于惯性力的作用，车头部分将前移，容易突破前轮的地面附着力而导致推头。除此之外，车速过快时，超过了转弯时车所能承受的极限速度也会导致前车和后车推头的情况。前车因为驱动轮位置的原因，在转弯时更容易推头。而后车则由于重量均衡性较好，推头发生的可能性相对较小。不过，推头并不一定是克服不了的。当发生推头时，只需及时松开油门并轻踩刹车，就能够让车回到正常轨道，避免车辆失控。当然，最好的选择是选择全轮驱动和机械式前、后限滑差速器的车型，这样能够有效提高车辆的操控性，减少车辆出现推头的风险。