空气减震器 什么是空气弹簧减震器

减震器和什么是空气弹簧减震器不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

空气减震器的作用是什么

在经过不平路面时，虽然吸弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器；与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。

减震器太软，车身就会上下跳跃减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

空气型减振器是目前隔振效率最高的隔振器，比弹簧的和橡胶的效果都要好、隔振效率非常高、体积小容易安装，缺点就是需要半年检查一次、气压小了就得补气。

空气减震器的结构图

减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

工作原理：

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器。

其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

什么是空气弹簧减震器

轮胎一样，运用气体的压缩来达到减振的效果，那来了解下弹簧减振的各个基本信息。

空气弹簧减震器的结构及工作原理：是在一密封容器中冲入压缩空气，利用气体的可压缩性体现弹簧作用。常用的空气弹簧装置由弹簧体、附加气室和高度控制器三部分组成。空气弹簧减震器的运用分类：

1、自带气室的隔振装置；

2、带有附加气室的隔振装置。