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而锐界L采用了新家族式的风格,27英寸的超长中控屏能一直延伸到副驾,非常具备视觉冲击力,而且UI界面的精致程度更出色,但是物理按键较少,上手难度高于汉兰达。
智能互联功能上,虽然汉兰达该有配置全都有,但诸如锐界L的联合驾趣、自由秘境等功能均没有,论使用便捷度、懂你程度,锐界L更胜一筹。
在2023年的今天,长安福特推出锐界L,同时汉兰达也迎来更新。
如果说当年的汉兰达能坐上神坛,“保值神车”“大七座标杆”则是它的代名词,但在2023年里,汉兰达配置与空间体验上似乎就没有了那么的“神”,在与锐界L的对比当中,似乎显得高价低配。
而汉兰达双擎的第二排座椅却没有太多功能,别说腿托或加热/通风了,连电动调节都没有提供。论及乘坐舒适度,汉兰达双擎并不具备优势。
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