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加速的过程中,明显感觉推背感更足。只需要换一次挡就可以完成0-100km/h的加速。当二档车速刚好超过100km/h时,发动机会断油。此时转速约为6000转/分。最后的结果也给这台发动机留了面子。
艾瑞泽5的百公里加速手动挡车型和CVT车型在加速上呈现出完全不同的水平。
艾瑞泽5e 450搭载永磁同步电机,最大功率90kW(122PS),峰值扭矩250N·m,0-50km/h加速成绩为8秒,0-100km/h加速成绩为8秒,还是非常给力的成绩的。
艾瑞泽 5 的发动机为5 L ,功率 85 KW ,扭矩 143n · M ,百公里加速的手动挡为17 s 。排量、功率、扭矩都在这里。加速性能无法与普通涡轮增压发动机相比,但平时的代步足够了。
根据对艾瑞泽5plus的参配可以了解到艾瑞泽5plus极速是180km/h,百公里加速为16秒,跑180也是非常稳的,不会出现跑偏和飘的情况,就算是突然变道的情况下,也可以十分的稳,开着非常顺手。
PLUS的百公里加速9秒,百公里综合油耗8L。在实际驾驶体验中,艾瑞泽5?PLUS的油门调校比较灵敏,起步提速很快,红绿灯起步能领先大多数同级别车型。
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