单缸195柴油机油泵拆装图 s195柴油机喷油泵拆装过程

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单缸柴油机油泵拆装技术

单缸柴油机的高压油泵拆卸方法如下：

1、旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。

2、松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。

3、拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。

4、拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖，松开油泵锁紧螺母，然后用专用工具拆下油泵(注意，螺杆长度L>50mm时极易顶坏泵体前端面)；拔出正时销。

工作原理

单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。

单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。

s195柴油机喷油泵拆装过程

s195柴油机喷油泵拆装过程：

1、拆掉油泵上的高压油管。

2、把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。

3、将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。

4、用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵，拆下的零件要保存好。

5、空气压缩机前面的喷油泵正时齿轮上的标记1对准飞轮壳观察孔上的指针，重新组装时，该安装标记对齐。

单缸柴油机油泵的安装方法图

1从装油泵的洞里看，转动飞轮使凸轮转到背面

2看到一个拨叉，调整油门使拨叉在洞口中间位置，把油泵上的齿条也放到中间位置上，然后小心安装上去，再把齿轮室的那个调速限位螺丝拆开看拨叉是否叉住齿条，如果没有叉住，重复步骤2。