轮胎跑偏和方向盘偏有什么区别 车跑偏和方向盘偏怎样区分

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于轮胎跑偏和方向盘偏有什么区别，车跑偏和方向盘偏怎样区分这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

车跑偏和方向盘偏怎样区分

楼上几个人说的读是些经验或者说听别人这么讲的，片面，不系统。

首先你应该去检查底盘托臂球头之类有无松旷变形，如果变形了，你做再多的四轮定位也不起作用，底盘检修完毕后，再去做四轮定位，调整方向盘。两项都要去，缺一不可，不去检修底盘，如果底盘有问题，四轮定位做1000遍也没有用，之后要四轮定位，不去做，轮胎可能偏磨，损耗加大，车子跑偏等问题。

换轮胎后方向盘跑偏是什么情况

下面是关于“换轮胎后方向盘跑偏是什么情况?”的相关介绍：

换轮胎后方向盘跑偏，可以检查以下几个问题：

1、检查备胎的动平衡，还有两前轮的轮胎气压是否一样，检查该备胎表面的磨损程度是否平整和新旧程度，是否有啃胎和明显高低现象；

2、汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是一定要进行车轮动平衡，如果不做动平衡会导致轮胎转动时，轮胎配重不在一条中心线上，导致车轮左右晃动，车身和方向盘会抖动；

3、无论是否更换新胎，只要是对轮胎进行了拆装了的都是必须需要做个动平衡的。

轮胎撞过后方向盘跑偏,要紧吗

如果方向盘跑偏是轻微的话，做下四轮定位是可以调试的，可以检查一下前轮轴是否故障；如果方向盘跑偏严重的话，建议去4s店或者汽车维修厂做一下车辆的四轮定位。

造成方向盘跑偏有两种可能：

1、是动平衡没有做复。

2、轮胎的轴芯不同芯（也就是说轮胎失圆了）造成车辆在正常行驶时方向盘抖，如果失圆制太大整个车就左右摇晃。如做四轮定位非常准确无误的情况下，车辆还会跑偏那就是跑偏的一边刹车不回位或大两前轮胎外进径不一样大。

扩展资料：

1、方向盘下方蓝色圆圈里的是方向机，里面就是齿轮齿条机构；红色方框内的零件叫做转向拉杆，它一头连接方向机，另一头连接车；绿色圆圈内的零件叫做转向拉杆球头，是转向拉杆与车轮的连接部件。车轮受到冲击后导致方向盘不正多半是转向拉杆和拉杆球头的问题。

2、车轮受到猛烈冲击时转向系统会受到很大的冲击力，这个冲击力最终会传递给方向盘引起方向盘转动以缓冲掉冲击力，但是由于齿轮齿条机构减速增扭的特性导致齿条想要驱动齿轮时需要很大的力，所以在冲击力很大的时候无法在瞬间缓冲，巨大的内力最终释放在转向系统最薄弱的地方，那就是转向拉杆或者拉杆球头。

3、转向拉杆变形后会导致车轮发生偏转，这时候想要车跑直线只能动方向盘来纠正车轮的偏转。这就导致方向盘回正车不走直路，但车走直路的话方向盘不正。而有时候冲击力会释放在拉杆球头处。