雪铁龙C2车逢对手之乐骋/飞度 有功有守

　　最近刚刚上市的东风雪铁龙C2，是一款基于标致206衍生而来的车型，与海外市场的原厂雪铁龙C2仅仅只是共用了“C2”这一系列名称而已。国产C2共分为三款手动版和两款自动版共计五款型号，售价从7.78万元至10.68万元。而在这个价格区间，已经拥有众多的竞争对手，其中不乏上市不久的较新车型，比如标致206、长安铃木雨雁、雪佛兰乐骋、上海大众新POLO等等。在激烈的竞争中，东风雪铁龙C2又能凭借什么胜出呢？与这些竞争对手相比，东风雪铁龙C2是否具备独到的优势？

　　雪铁龙C2

　　乐骋

　　服务至上，但驾驶乐趣不及C2

　　乐骋

　　乐骋也是一款强调驾驶乐趣的两厢小车，目标客户群以年轻消费者为主，但是偏软的悬挂设定和一般的动力表现影响了它的实际发挥。它更多的是依靠时尚动感的外观来吸引消费者。乐骋配备1.4L DOHC发动机，最大功率69KW，最大扭矩128Nm，小于C2的78KW和142Nm。

　　车身尺寸方面乐骋略大一些，轴距也更大，拥有稍微宽敞的腿部空间，头部空间也占有一定的优势。而在配置方面，它们都有提供四门电窗、电动调节外后视镜、手动空调、电动天窗等，安全配置方面也是主流的ABS+EBD及前排双安全气囊配置。乐骋最大的优势来源于其品牌，尽管是雪佛兰而不是别克标，但与别克系出同门的售后服务质量显然也足以吸引众多消费者。

　　两厢飞度

　　讨巧女同胞，但操控及安全性稍逊

　　广本飞度

　　在价格方面国产C2及两厢飞度谁都不占明显优势，动力方面也是势均力敌，两厢飞度配备的1.5L SOHC VTEC发动机在最大功率和扭矩方面甚至略高于C2的1.6L发动机，加之车身较轻，城市使用会显得相当轻盈。但是底盘功夫显然不如C2，高速及安全性有一定的质疑。两厢飞度另一优势是采用VTEC发动机技术及CVT无级变速技术后，整体更加省油，理论油耗仅为5.1L百公里。

　　继承日系轿车的传统，两厢飞度的内饰设计很容易贴合国内消费者的审美眼光，做工也比较精细，车内空间相比同级车型都要大，尤其是头部空间大大优于国产C2。近年来日系品牌的车身安全一直受到质疑，尤其是广州本田“婚礼门”等一系列事故让人对其安全性产生一定的忧虑。而在这方面，国产C2显然要做的好很多，从此前206的一些事故实例来看，它们的车身安全还是值得信赖的。