这几天，像是中级车市的“集日”，新蒙迪欧上市，高尔夫降价，凯越和旗云增加车型，等等，都挤在了一起。
毫无疑问，随着丰田花冠于昨天宣布下线，中国车市的中级轿车已经进入短兵相接的战局。有人断言，花冠的上市，首先引起市场警觉的，当数大众宝来、日产阳光、别克凯越、现代伊兰特以及大众高尔夫等，毕竟花冠在全球的畅销纪录是２８００多万辆。
现实的情形是这样的，在中高档轿车市场，目前聚集了大批具有综合优势的车型，今年虽然才过了不到两个月的时间，但是可以明显看出，各主机厂时刻也没有放松对这个市场区间的格外关注。当然，他们之中谁是最后的胜者，只有等市场说了才算。
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花冠定产５万 每家店面月供５０台
很明显，丰田方面此次对花冠的市场前景充满信心，尤其是该款车型所搭载的ＶＶＴ－Ｉ１．８升发动机颇具诱惑。据悉，本月２２日，丰田在公布了花冠的市场售价为１７．５万元到２０．３８万元的同时，还宣布了今年花冠的产量为５万台，这个数字比先前丰田所定的４万台产量又增加了１万台。
据此推测，与在过去的一年中市场表现良好的威驰相加，总数应该是１５万台左右的排产。平均计算一下，全国的每家３Ｓ店初期每月最多是５０台花冠的供应量，这与市场需求会有很大差别。还有消息说，花冠的正式上市时间，大概在３月６日左右。
同时，有迹象表明，让第九代花冠与早一年多投放的威驰并驾齐驱，是丰田方面的本意所在，为了使价格链更趋合理，不能排除丰田威驰将有再次降价的可能性。事实上，由于花冠的登场，原威驰１７万元到１９万元的几种车型，已不可能再售，如经销商有将车“砸”在手中的，可就真的不是太爽。
这几天，像是中级车市的“集日”，新蒙迪欧上市，高尔夫降价，凯越和旗云增加车型，等等，都挤在了一起。
毫无疑问，随着丰田花冠于昨天宣布下线，中国车市的中级轿车已经进入短兵相接的战局。有人断言，花冠的上市，首先引起市场警觉的，当数大众宝来、日产阳光、别克凯越、现代伊兰特以及大众高尔夫等，毕竟花冠在全球的畅销纪录是２８００多万辆。
现实的情形是这样的，在中高档轿车市场，目前聚集了大批具有综合优势的车型，今年虽然才过了不到两个月的时间，但是可以明显看出，各主机厂时刻也没有放松对这个市场区间的格外关注。当然，他们之中谁是最后的胜者，只有等市场说了才算。
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