文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢

发动机缸体模具制造 汽车发动机外壳的模具是用什么材料做成的呢

蔡金盛
2023-10-17 16:21

大家好,今天来为大家解答发动机缸体模具制造这个问题的一些问题点,包括汽车发动机外壳的模具是用什么材料做成的呢也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~

汽车发动机生产流程

发动机的每个部分是由各自流水线分开完成的,

然后汇总到发动机的装配车间,进行组装测试。

简单写下流程:

缸体:

缸体都是铸造的,首先做铸造砂芯,砂芯有专门的砂芯机通过模具压制而成,成分主要是石英砂。然后进行铸造,铸铝缸体外侧模具是铁的,里面是砂芯,先将模具加热到725摄氏度左右,然后将铝液倒进去,然后等待慢慢冷却,拿出毛培件,后面先锯削,再铣,再钻,再扩孔,绞孔等等。

缸盖:参照缸体加工顺序

油底壳:这个部件多采用压力铸造,而且是高压铸造,模板可重复利用。压铸后,是不能再进行热处理的,剩下的都是些冷加工工序。

曲轴:

曲轴一般都采用锻造,造出毛培后,有些曲轴会进行一些表面淬火、高频淬火等热处理工艺,然后再粗车,再精车,等等,过程最后几步有一项很重要,就是做动平衡测试,做完测试的曲轴你会发现在平衡块上有钻掉的小孔,目的是去除部分质量,达到动平衡。

凸轮轴:

和曲轴类似,先锻,后车,不同的是凸轮表面曲面是有非常精确的数控车床分很多步完成的。

连杆:

先锻造,再进行很多步的热处理工艺,最后粗车精车。

活塞:

一般量产车的活塞都是铸造的,但有些高性能赛车活塞采用锻造工艺。

发动机缸体的铸造过程

汽缸体的工艺设计是根据铸件要求,生产批量和生产条件,以及对铸件结构分析,

确定工艺方案,工艺参数和工艺规程,设计工艺装备的全过程。

对零件结构的铸造工艺性进行分析,明确零件的结构特点,提出改进措施或预防缺陷的措施。

主要包括确定铸件的浇注位置及分型面,画出标有机械加工余量和拔模斜度的铸件图,

并在铸件图上标出型芯的形状,大小,分型分模面,完成模样工艺图。其次,确定造型,造芯工艺方案。确定浇冒口系统和冷铁等的大小,形状和位置,以及浇注位置,浇注时间等。确定各型,芯的制造材料和方法。设计或选用专用的或标准的铸造装备,如砂箱,冒口模,外冷铁,刮板架等。

汽车发动机外壳的模具是用什么材料做成的呢

汽车发动机外壳,包括缸体外壳、缸盖外壳、曲轴箱外壳,这些外壳的铸造模具都是翻砂模。砂模之前是模具工制作的木模。你可以到发动机制造厂的模具车间参观一下,你会看到这些模具都摆放在与号码对应的位置,但要取放这些模具时,都是用车间顶部的行车吊运。场面壮观,井然有序。

发动机其他的零部件的制造模具,有的用砂模,也有的用铝合金膜、还有的用蜡模等。

打开汽车网APP阅读全文
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享