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因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响,再加上作为一辆纯电动车的身份,显然在许多场景的使用上会有限制性,所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
值得啊,目前比亚迪的整体销量,就体现了他产品的质量保障,自去年8月上市以来,比亚迪累计销售近6万多辆,已连续多个月蝉联10万级纯电市场销量冠军。
元EV360是比亚迪e平台下第一款量产的小型SUV。除了沃尔夫冈给比亚迪带来的“变脸”,元EV360还对三电系统等核心部件进行了改进,并对配置、电池和能耗进行了优化,成为了一款适合大众、舒适实惠的新能源汽车。
可以看出,比亚迪是国内发展最快、发展最好的新能源汽车企业,其新能源汽车覆盖面最广,市场占有率最高。
比亚迪和特斯拉这两款车的生产性质不一样,比亚迪是作为我们国产新能源车的代表,而特斯拉这个品牌是代表国外的新能源汽车代表。比亚迪新能源汽车在我们国内就能生产,而特斯拉新能源汽车大多数车型是需要进口的,部分车型是我们合资生产的。
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