前驱车甩尾入弯教程 前驱车甩尾过弯技巧

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前驱车手刹甩尾操控

1、加速。一般来说需要50~60km/h才能很顺畅的完成整个动作，但初学者可以先从低速开始，找找感觉。

2、打方向。很多人说不能做出这个动作，跟打方向的方法有很大关系。由于一个手要拉手刹，所以打方向的手要尽量握在能够回转角度最大的位置，这样才可以迅速的转动方向，让车子产生足够惯性。

3、拉手刹。当转向开始时，稍晚一点或者同时开始提起手刹。手刹提起是一定要按住手刹按钮，否则就放不下去了。。。当感觉到车子开始甩尾，或者预感会开始甩尾时，松开手刹。但一定不能早松，否则会产生转向不足。

4、回盘。回盘英文又叫counter。当车子已经开始甩尾，在摆正车身之前就要开始回盘。回盘时可以快速打回，或者松手让方向盘自己回正。前者可以方便的纠正车子甩尾的角度，而后者可以同时配合油门来修正偏移。

前驱车操作漂移,甩尾

前驱车漂移又叫做手刹漂移，顾名思义就是通过车辆的手制动进行漂移操作，但是车型要使用手动挡车型，具体操作步骤如下：

1、启动车辆发动机，把档位挂在1当上。

2、驾驶员左手握住方向盘9点钟位置。

3、驾驶员右手握住车辆手制动杆，并且按下解锁按键。

4、在需要飘逸的位置转动方向盘使车辆转向。

5、右手迅速拉起手制动，不要松开锁止按键。

6、在车辆漂移过弯后迅速回正方向盘和放下手制动就完成了漂移动作。

前驱车甩尾过弯技巧

1.行驶中使后轮与地面产生负速差(后轮转速相对较低)2。在任何情况下(后轮速度比较高)都要使后轮与地面产生正的速度差3。降低行驶过程中后轮与地面之间的正压。只要满足三项中的一项，其实1和2都是降低摩擦系数的方法。因为应用方法不同而分开。保持前轮抓地力的方法1。驾驶过程中，不要使前轮与地面之间的速度差过大2。行驶中不要过多降低前轮与地面之间的正压，最好是增加正压。这两项必须同时满足。在实际操作中，手刹还必须满足行驶过程中后轮与地面有负速差(后轮速度比较低)和行驶过程中前轮与地面没有大的速差的要求。前驱车尾转弯技巧：1。顾名思义，前驱车就是前轮驱动的车型。这些车型的发动机一般都是水平安装的，和变速器一起安装在车辆的前部，是发动机只驱动一对前轮的动力分配模式；2.后轮驱动是指后轮驱动的车型，其发动机的动力只驱动后轮的动力分配模式。一般情况下，市面上的后轮驱动都是前后驱动模式；3.前驱发动机就在前轮上方，不需要传动轴、后传动轴和后变速箱传动系统。其变速箱和差速器安装配置在一个壳体内，零部件少而集中，驾驶室空间更宽敞；而且由于动力传动直接外露，减少了损耗，转动效率更高，燃油的合理性也相应提高；发动机总成前部增加了前桥载荷，提高了汽车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；除此之外，重量轻，成本低，最明显的优势就是经济。