主销后倾和内倾角的作用 什么是主销后倾角

大家好，今天小编来为大家解答主销后倾和内倾角的作用这个问题，什么是主销后倾角很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

主销内倾与主销后倾的作用是什么知道吗

所谓主销内倾，是将主销（即转向轴线）的上端向内倾斜。从汽车的前面看去，主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角，即主销内倾角。主销内倾的作用是使车轮转向后能及时自动回正和转向轻便。

汽车主销内倾与主销后倾的作用是什么呢

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传统汽车的转向轮转向时的回转中心处有一根销轴，这就是主销。主销内倾主销内倾是指在汽车横向平面内，转向节主销上端向内有一个倾斜角度主销内倾是指在汽车横向平面内，转向节主销上端向内有一个倾斜角度，叫做主销内倾。丰销内倾角是由设计制造保证的，即将前轴两端主销孔制成轴线上端向内倾斜，从而保证主销安装后的内倾角。它的作用是使汽车转向轻便，同时促使车轮在转弯以后作用于转向盘，外力取消后能自动地凹复到垂直向前行驶位置。这种趋势在转向轴线内倾增加时也随之增加。主销后倾是指在汽车的纵向平面内，转向节主销上端向后有一个倾斜角度叫做主销后倾。主销后倾的作用是使汽车转向车轮有一个“稳定力矩”，当汽车转向后放松转向盘，被浮起的车身质量会再次强迫转向节向下移动，这样将迫使转向轴转向后回到原来直线行驶位置起到自动回正作用。主销后倾角大小根据车型不同而言，故有止值也有负值。如主销后倾角为负值，主要是轮胎弹性变形增加.着地面积加大，为了减少转向阻力，故主销后倾角为负值。在汽车纵向平面内，主销轴线上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾（Kingpin caster）。

在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角，其值大小对汽车转向与操纵性能密切相关。汽车在直线行驶时，转向轮若偶然受来自路面的外力（如碰到一块突起的石块）作用，或方向盘稍作转动而偏离直线行驶方向时，转向轮有自动恢复直线行驶的能力。转向轮的这种自动回正作用一般称为转向轮的稳定效应。转向轮的这种稳定效应是由转向轮轮的正确定位来保证的，也就是转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置，这些转向轮的定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等参数。‍‍

什么是主销后倾角***作用是什么

从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。作用是能够保持汽车直线行驶的稳定性，同时力图使转弯后前轮自动回正。