大家好,关于07年老款福克斯点火线圈标志很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于点火线圈的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!
福克斯***点火线圈
福特福克斯点火线圈的测试方法如下:
- 点火线圈的初级端接12v正极,另一端是冷端,接最后点火级的功放。
- 启动发动机时,初级冷端从12v跳到0v。你可以用指针式万用表电压块测试它,观察指针的摆动。
- 很难观察到数字仪表数字的频繁变化。
- 如果二次侧有高电压,当连接火花塞时会跳。
- 如果没有火花,点火线圈损坏。
- 2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。
- 如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,没有火花,则点火线圈总成损坏;3.拆下测试点火线圈。
- DC检测:初级电阻值为0.5~ 1.2。
- 次级电阻值为1k~ 6k。
- 如果内部有高压防脱二极管,指示器要用10k档,而且要单向导通。
- 注意有些点火线圈有二次开路,但负载正常,说明高压已经越过附加短路间隙,仍可使用。
- 4.闪络消除试验:用大功率二极管,发射机接地,基极接30-50间歇接触12v正极,应进行二次闪络。
- 观察火花之间的间隙距离。
- 电压越高,火花之间的间隙越大。
- 观察火花的厚度。
- 火花比粗糙的火花更浓。
- 最好是火花较粗,火焰明亮洁白,爆炸声音清脆响亮。
- 使用解码器读取故障代码。一般可以读出哪个气缸的点火线圈有问题。
福克斯点火线圈坏了会有哪些症状
点火线圈损坏会影响发动机的怠速,会造成异常噪音和抖动。福克斯点火线圈断裂的症状如下:
- 怠速时,车身明显抖动。排气口排出的废气气流出现明显的间歇,排气管抖动严重,也会发出“突突”声。
- 行驶过程中,转速在2500转以下时,车身抖动明显,加速较弱;当转速超过2500转/分时,晃动感消失。
- 打开发动机罩,观察运转发动机,会发现明显的抖动。这种抖动幅度很大,明显不属于发动机正常工况下的抖动。
福特福克斯点火线圈怎么测好坏
福特福克斯点火线圈的测量方法如下:
- 点火线圈有分初级一端接有12v正极,另一端,既是冷端,接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针万用表电压挡测试,观察表针摆动,数字表数字变化频繁不易观察,次级有高压产生,接上火花塞会跳火,如果没有火花,表示点火线圈损坏;
- 内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏;
- 拆下检测点火线圈,直流检测:初级阻值0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ,如果内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k挡位,单向导通,注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙,仍可继续使用;
- 拆下跳火试验:用大功率三级管,发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火。观察跳火间隙距离,电压越高可跳间距愈大,观察火花粗细,火花较粗跳火电流大,最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码,一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。