16款哈弗h6手动档杆变速箱设计缺陷

哈弗H6 参考价：9.89万起

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1、哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）c在齿比设计上确实是有一定缺陷的，双离合顿挫现象依然存在。但是变速箱的故障率已经低了很多，在可靠性上与如今主流的AT变速箱实际上不相上下。所以应该不存在国外品牌都放弃双离合的说法。

2、长城哈弗H6的变速箱根据车主普遍反馈，是有缺陷冬天冷车启动时，即使热车五分钟后，1档进2档有咔咔的打齿声，而且声音非常大，必须行驶很长时间后才能1进2比较顺畅。

3、多媒体设计不合理。哈弗H6保留了较少的物理按钮，大多数功能按钮都必须在多媒体系统中控制。对于冬季常用的配置，比如座椅加热，物理按键要单独做。

4、换挡速度慢 以往哈弗的双离合变速箱会有比较明显的低速顿挫，但最新的H6没有这种情况，因为它牺牲了换挡速度来换取平顺性。如果你是佛系开车，那么还比较好接受。

5、不过长远来看，保证质量确实能够给哈弗降低不少成本，而且也更有利于技术的更新和迭代。

6、在这种情况下，首先检查离合器是否可以分离，然后分别调整怠速或换档杆位置，并检查导向衬套和分离轴承的松紧度。哈弗H6变速器故障原因如下：变速器发出干燥的金属摩擦声，即缺油、油质差。