离合拨叉的作用

大家好，拨叉是变速箱换挡机构中的一个主要零件，它主要起换挡作用。

如果拨叉槽口的配合尺寸精度不高时，滑移齿轮就不能很好地与其他齿轮进行正确有效的啮合，从而影响整个传动系统的工作。

拨叉结构设计特点，利用衬套降低摩擦力使换档轻便，利用自锁凹槽提升换档吸入感和提升摘挡力，防止跳档。

设计鼓形叉脚提升换档平顺性，同时设计等强度叉脚，避免叉脚因受力变形不一致导致齿套出现倾斜。

鼓形叉脚设计利用的是线接触，拨叉与齿套接触为线接触，更平稳。

等强度拨叉设计设计拨叉两脚强度相等或相近，避免因受力变形导致齿套出现倾斜。

离合器拨叉的作用

离合器拨叉是用来推动分离轴承的一个机件。

离合器踏板通过传动系统将力量传递给拨叉，拨叉推动分离轴承压迫离合器压盘以达到分离发动机和变速箱之间的动力传输。

汽车离合器分离叉的作用

利用杠杆原理，将来自离合器踏板的动力由分离拨叉拨动分离轴承，压动膜片弹簧将离合器片与压盘和飞轮分离，中断动力传输，实现顺利挂档。

机械零件中的拨叉的作用

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，通过拨动中间变速轮来改变输入/输出转速比。

如果是机床上的拨叉，它主要用于操纵机构中，可以通过改变车床滑移齿轮的位置来实现变速；或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。

如果拨叉槽口的配合尺寸精度不高时，滑移齿轮就不能很好地与其他齿轮进行正确有效的啮合，从而影响整个传动系统的工作。拨叉上设有一个永磁铁，距离传感器可以根据永磁铁来检测换挡拨叉所处的位置，从而确定接合的挡位。

拨叉结构设计特点，利用衬套降低摩擦力使换档轻便，利用自锁凹槽提升换档吸入感和提升摘挡力，防止跳档。设计鼓形叉脚提升换档平顺性，同时设计等强度叉脚，避免叉脚因受力变形不一致导致齿套出现倾斜。

总结

拨叉是变速箱中的重要零件，主要起换挡作用。离合器拨叉用于推动分离轴承，实现离合器的分离和接合。机械零件中的拨叉可以用于变速或控制离合器的啮合断开。拨叉的设计特点包括利用衬套降低摩擦力、利用自锁凹槽提升换档吸入感和摘挡力、设计鼓形叉脚和等强度叉脚来提升换档平顺性和避免变形。如果拨叉槽口的配合尺寸精度不高，会影响换档的定位精度和有效的啮合，从而影响传动系统的工作。

内容来源:百度百科-拨叉

希望以上内容对大家有所帮助。