双油门线安装

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电喷摩托车双油门线是干什么用的

摩托车使用双油门线其实并不是电喷车型的专利，在化油器时代有些车型已经就采用了这种设计，还采用这种设计的原因无非以下几种。

1.提升性能，有些车型为了达到提升加速性能的目的，在化油器旁边会加装了一个加速泵，当车辆急加油门时，加速泵就会工作给缸内喷射燃油，来提升发动机的爆发力，以起到瞬间加速的目的。

2.辅助启动，这种设计比较少见，它采用双油门儿主要是为了实现，利用油门启动的功能，曾经嘉陵摩托有一款车就装配有这种功能，启动是只要一加油门车辆就可以启动。

3.保护功能，双油门儿的设计是为了保护摩托车不出现飞车现象，通常情况下单油门儿拉线不管是柱塞还是节气门，都是自由落体的，也就是说松开油门的一瞬间，柱塞会在弹簧的压力下自动回位，而双油门拉线就可以强制让其回位，以免因为回位不畅，转速下降过慢造成飞车。

以上就是摩托车使用双油门拉线的主要原因，从以上三点来看电喷摩托车使用前两项的几率不大，所以电喷车型采用双油门拉线的设计，主要是为了起保护作用。

而双油门拉线可以更好的平衡电喷系统节气门的开启和关闭，因为对于电喷系统来说节气门回位和开启一样重要，如果在这一点上出现卡塞，那么整个操作过程将会存在着很大的安全隐患，所以电喷系统当感觉到加油器转动费劲，那么就需要及时检查油门拉线的磨损情况，尽早需要更换新件，以免造成一些不必要的麻烦。

摩托车双油门线怎么安装

由于摩托车是油门拉线是外路式。有时会受到外界影响，比如油门拉线是安装在右手握把处的，车子原地启动时车头往左边转一定角度时就会牵动油门拉线照成油门加大，要处理的话只要合理部线就行。原则是车头左右转到极限油声不变就行。油门不回可能是油门的回位簧老化或者油门拉线的钢丝内部产生毛刺导致不回。

摩托车有双油门线什么意思

双油门线：一根在加油时起作用，另一根在回油门时起作用，以免在回油门化油器不回位，使发动机高转速飞车造成危险。这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。