普拉多主副油箱切换

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享普拉多主副油箱切换，以及柴油霸道副油箱开关在哪里的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

普拉多2700双油箱副油箱的抽不到主油箱是怎么回事

副油箱的油不能正常的抽到主油箱里边，一般有两个情况。第一，副油箱的油泵有问题，第二，副油箱的线路出现故障。

希望对你有所帮助，望采纳。

08丰田普拉多双油箱工作原理

丰田普拉多双油箱工作原理：当主油箱的燃油有消耗而副油箱也有油的情况下，虹吸的原理使副油箱的油会自动补充过去。

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

柴油霸道副油箱开关在哪里

霸道副油箱的的开关在驾驶员左侧控制面板中的主副油箱切换按钮进行切换，主副油箱切换按钮一般由SUB和加油枪标志组成，按下之后车辆就会切换到副油箱。

主副油箱其实就是一个油箱，只不过是通过阀门来选择油面高度，提醒驾驶员及时补充燃油其原理是使用主油箱时，阀门处在油箱高位，当使用副油箱时，阀门处在油箱低位。

副油箱的外型与容量大小和使用的飞机必须配合，同时在操作上也有不同的限制。与飞机的使用搭配上需要考虑的地方包括飞机挂载副油箱位置的最大呈载重量限制。副油箱与机身或者是其他装备之间的安全距离。

副油箱，尤其是在机腹下方位置，在起飞与降落时与地面的安全距离。

副油箱在飞行时对于飞机和附近装备的影响以及有无碰撞的危险。

副油箱分离时的安全性。

副油箱的管线设计是否与飞机相配合，而不至於影响燃料的正常供给或是产生漏油的情况。

与飞机的操作配合上需要考虑的地方有副油箱对飞行性能的影响，包括有燃料与没有燃料时飞机控制的差异。

最大飞行速度的限制。

最大抛离时的飞行速度限制。

如果无法顺利抛弃而造成不对称的情况，像是只有一边副油箱顺利抛弃时，飞机是否可以继续有效的保持稳定飞行。武器发射时会不会对副油箱或者是管线造成危险。

普拉多120带副油箱的油表工作原理

油表工作原理是：

1、通过传感器探测副油箱油量：传感器会感应副油箱内部油量的变化，并将这些数据传输到仪表盘上的计算机中。

2、仪表盘计算机处理油量信号：仪表盘计算机会计算传感器采集的油量数据，并转换成油表所需要的电压信号。

3、根据电压信号控制油表指示灯：电压信号的大小会控制副油箱油量指示灯的亮灭，从而体现出副油箱的油量。

普拉多主副油箱切换和柴油霸道副油箱开关在哪里的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！