汽车点火线圈的电容的作用

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于汽车点火线圈的电容的作用，汽车点火线圈中电容的作用这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽车点火系的组成及各零部件的作用

发动机点火系统的基本组成包括：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞。其作用分别如下：

电源：一般由蓄电池和发电机共同组成，主要是给点火系统提供所需的电能。

传感器：用于检测发动机各种运行参数，为 ECU提供点火控制所需的信号。

ECU：是电控点火系统的中枢。

点火器：电控点火的执行元件。

点火线圈：储存点火所需的能量，并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的 15～ 20KV的高压电。

分电器：根据发动机点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。

火花塞：利用点火线圈产生的高压电产生点火花，点燃气缸内的混合气。

扩展资料

发动机点火系统工作原理：

发动机工作时， ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。

点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（ 15～ 20KV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

汽车点火线圈火线上并联的电容器有何作用

点火线圈火线处并联电容器是为了防无线电干扰。在点火线圈初级电流断开瞬间，其初级绕组中产生感应电势，由于电感、电容的存在，会伴随有高频振荡。此高频电动势将产生很强的场强干扰波，干扰无线电设备。用电容器进行旁路，可消除或减少对无线电干扰的信号。这种防无线电干扰措施，有的可采用旁路电容器，也有的采用穿心电容器。

汽车点火线圈上的电容作用如下：

1、汽车点火线圈处并联电容的作用是为了防无线电干扰。在点火线圈初级电流断开瞬间，其初级绕组中产生感应电动势，由于电感、电容的存在，会伴随有高频振荡；

2、此高频电动势将产生很强的场强干扰波，干扰无线电设备。用电容器进行旁路，可消除或减少对无线电干扰的信号；

3、这种防无线电干扰措施，有的可采用旁路电容器，也有的采用穿心电容器。

汽车点火线圈处并联电容的作用是为了防无线电干扰。在点火线圈初级电流断开瞬间，其初级绕组中产生感应电动势，由于电感、电容的存在，会伴随有高频振荡。此高频电动势将产生很强的场强干扰波，干扰无线电设备。用电容器进行旁路，可消除或减少对无线电干扰的信号。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的汽车点火线圈的电容的作用和汽车点火线圈中电容的作用问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！