离地间隙的作用

各位老铁们好，相信很多人对离地间隙的作用都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于离地间隙的作用以及汽车最小离地间隙的重要性的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

摩托离地间隙作用

使车子更稳定。

1、摩托车离地间距也称间隙，是指车身最低点与地面的垂直距离。

2、这个间距是可以调整的，间距越小，车辆行驶越稳定，间距越大，稳定性会降低，但能使摩托车在沙漠，山丘等越野地形开。

什么是汽车最小离地间隙,接近角和离去角

简单讲，最小离地间隙是汽车底盘与水平地面的距离；接近角是车头底部与前轮胎切线与水平线形成的夹角；离去角则是车尾底部与后轮胎切线与地面水平线形成的夹角。

汽车最小离地间隙的重要性

最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙需要非常关注，因为汽车在上下坡时，或者有起伏的的路上，会导致车的底盘与路面之间的间距有变化，此时设计车时，需要关注汽车最小离地间隙。如果不设计好汽车的最小离地间隙，那么会发生的是汽车底盘触底，导致无法行走、汽车出故障，由此可见，汽车最小离地间隙的重要性。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物

通常所指的汽车最小离地间隙是什么

离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同是有差别的。离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低，但通过性差。如F1赛车，离地间隙小，重心低，在特制赛道上风驰电掣；但是通过性极差，在砂石土路上寸步难行。离地间隙大的车辆通过性好，停车方便。离地间隙高，除了在沙石山路上通过性好，还能预防在过积水路时排气管进水；方便停在街沿或其他有高低差的停车位。离地间隙的高低优缺点：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130毫米），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110毫米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

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