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柴油车油箱是有两根油管的,一根是供油管,一根是回油管,喷油泵处富余的柴油返回油箱。如果是有副(双)油箱的车辆,如有些越野车或大型长途运输车辆,在油箱之间还有联通的油管。
黑色得是进油管蓝色是回油管白色是燃油蒸气在循环管
您好,1发动机进油管。2,回油管,3排气管,4最粗那根加油管
根据发动机型号不同有所改变)。 找到汽车的继电器盒,打开,找到燃油泵继电器,盒盖的里面有标签,很容易分辨的。然后把燃油泵继电器拔下来放好。找到发动机连接到油箱的3根油管。
三根管分别是供油管,出油管,回油管。三者各有自己的作用。化油器底部的管既是化油器的放油管,也是溢流管,当化油器里面的油面过高时候,汽油就会从管子中流出。回油管的作用就是让多余的油回流到油箱,减少油量的消耗。
一般有三根管子,一根油管,即汽油泵将汽油泵入发动机;一个是回油管(现在有些车型没有回油管),发动机用不了的汽油直接回油箱;另一个是碳罐管,连接在碳罐上,用于吸收汽油蒸汽。
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