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内饰部分,我试驾的车型采用了黑色为主的内饰设计,副驾驶前方饰板变成了Alcantara材质,对运动氛围有着不错的提升。除此之外新车还会提供红色内饰,大家可以通过我拍摄的图片对比一下,看看自己更喜欢哪种配色。
试驾的讴歌RDX搭载0L涡轮增压发动机,最大功率195kW,最大扭矩380Nm,匹配10速手自一体变速箱。其实0T的动力在这么小的赛道上根本给不出性能优势。
得益于SH-AWD四驱系统的加持,讴歌RDX在快速变道以及城市穿梭的工况下,整个底盘的跟随性都非常好,甚至比宝马X3都还要好,方向盘指哪打哪,对于路感的传递也很清晰,车身姿态灵活到你会误以为它是轿车。
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