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原因是:一般情况下,挂挡时变速箱和发动机是分离的(通过离合器分离),挂挡时总会有动力中断的瞬间。对于追求极速的驾驶者来说,这种空的差距是无法忍受的,于是发明了双离合变速箱。
其实,保时捷是最早应用双离合变速箱的汽车厂商之一。在1983年,保时捷就将PDK变速箱应用在赛车上,搭载了PDK的962赛车在1984和1985年获得极大成功。
跑车喜欢用双离合,因为跑车更注重性能,而powershift传动效率高,换挡速度快,也是一样。是法拉利,保时捷,兰博基尼,SLS AMG等等。一般基本都用powershift。
但PDK变速箱的出现,改变了人们对于双离合变速箱固有的看法。由于PDK变速箱具有极高的稳定性以及保时捷不计成本的研发,使得PDK变速箱成为了双离合变速箱中一个不可替代的存在。
然后3挡这边再变成5挡,等待换回来即可,所以双离合的换挡速度非常快,法拉利、保时捷的跑车都爱用。
保时捷的PDK双离合变速箱,在业界可是出了名的耐造。
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