所以，搭载Hi4系统的哈弗枭龙MAX，也具备越野多场景性能，只不过没有坦克500 Hi4-t性能那么强，这也是长城在混动越野技术上的多车型应用。

从产品定位来看，能够与坦克500 Hi4-T完全竞争的车型似乎并没有，舒适性比它好的，越野性能相差甚远；越野性能比它强的，要么价格贵到离谱，要么油耗高到离谱，所以从各个方面来看，坦克500 Hi4-T面面俱到。

针对越野场景，坦克500 Hi4-T有针对性的配置。例如坦克500 Hi4-T全系标配了带有“机械锁止”功能的Mlock中锁、后桥差速锁，在此基础上用户还可以选装前桥差速锁，而“三把锁”也保障了100%的扭矩释放能力。

着重越野能力的 Hi4-T 在插混市场，比亚迪是毫无疑问的霸主。但是比亚迪的插混影响力在越野圈其实比较一般。所以坦克正是切中了这个缺口，让插混打入越野市场。