文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1、机舱内正时侧上方的供油胶管,时间较长也容易老化。转向助力高压油管,压力开关容易渗油,低压管坏的少。发动机电瓶侧的水温传感器法兰胶木,俗称4通也容易渗防冻液,最近买的全铝的4通备用。
2、车头朝下坡停,或者车子跑热了不打齿应该会和这有关。再次,老车漏点油应该也算正常,橡胶密封件应该已经发硬了,所以多少会漏,应该去修理厂检查仔细排除漏点,老漏其实也不好。
3、声音大。提速慢。如果你能自行拆检的话就更好了。拆了直接操作。拆了喷油嘴,拧开车钥匙,不要发动,看喷油情况。提速,一个是油一个是点火,然后在用压力表测试缸压。第四个是检查氧传感器。有简到易的推。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败