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1、尽管CVT变速箱逃不出柔化动力输出的效果,而思铂睿在高转速区间下动力输出的持续性还不错。
2、思铂睿的百公里加速起步转速在2000转左右。因为CVT变速箱,发动机爬升到最大转速需要一定的时间。这个过程比自动变速箱慢,然后动力表现流畅很多。
3、这款4L发动机真的和0L发动机不是一个级别的,低速行驶时依然可以提供不错的动力响应,匹配的8DTC变速箱动力输出非常线性,不会有明显的突兀感。在运动中有点舒服和稳健,司伯睿无疑做到了。
4、铝制发动机开起_果真轻爽许多,添加全自动启/停及其ECO环保节能性能模式,能将省油充分发挥至利润最大化。
环保与运动共赢 思铂睿锐·混动静态体验
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