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1、一般来说,一天开一两公里,对发动机和变速箱的伤害会比长时间停车更大。刹车系统 制动器,尤其是卡钳和制动盘,制动片安装在弹簧下方的变速器端。刹车盘和刹车片中有金属材料,主要用于稳定安全的制动和驻车。
2、你这跑的够多的,建议你还是先别改了,等到2年或6W公里保修期过了再说,不要捡了芝麻,丢了西瓜啊。
3、车每天开100公里当然比每天开10公里的机械耗损要大一些,但这是微之又微的,并不是增加单位公里的损耗。关健是平时养成开车好习惯,按规定的公里数到正规的4s店进行保养就没有什么问题。
4、东风标致308(查成交价|参配|优惠政策)搭载了自然吸气DOHC直列4缸CVVT发动机,匹配了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱,最大功率转速(rpm)6000,工信部综合百公里油耗(L/100km)7。
5、底盘方面一直是PSA的强项,所以308行驶起来的质感不能说一流,虽然是扭力梁悬挂,但是非常的稳定。安全方面,标致在车身上也使用了大量的超高强度钢,厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。
轻运动家轿代表 试驾东风标致308 1.2T
572评论 2018-08-30
依旧是特立独行 2018款东风标致308实拍
140评论 2018-04-07
操控极限相当高 测试东风标致308 1.2T
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高配价不高 东风标致新一代308购车手册
1评论 2016-09-26
完美身段 试驾新一代东风标致308 1.2T
9评论 2016-08-25
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