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1、在高速上面4T的比0的更舒服一些,首先高速本身转速就在2000转,此时涡轮工作效率极佳,增压值也非常大,高速超车还是比0的快。但是如果上了超高速,甚至是接近极速,4T的就有点力不从心了。
2、T和0哪个提速快4T提速更快,功率更高,后期爆发力强,在超速时可以发挥更重要的作用。0自吸涡轮增压发动机和4T涡轮增压发动机的动力性能可能差别不大。
3、T提速比较快,功率较大,后期爆发力也强,在超速时更能发挥作用。0自吸涡轮增压发动机和4T涡轮增压发动机的动力性能可能没有太大差别。
4、不过,单纯比起步的话,凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)0l会比迈腾(查成交价|参配|优惠政策)4t起步快,因为涡轮没介入之前,迈腾4t就相当于一辆4l的自然吸气车型,但不用几秒,迈腾4t就能超越凯美瑞0l并一直保持领先。 我是半个凯美瑞5车主,也开过4T迈腾。
5、动力0T的大众迈腾在提速方面要比凯美瑞更快一些,而且百公里的加速只需要1秒,在高速上超车,大众迈腾会更给力一些,这也是涡轮增压发动机的优势。
6、但不管是0t低功还是0t高功,都比凯美瑞5l提速快。比如迈腾0t低功的零百加速时间为6秒,迈腾0t高功的零百加速为1秒,凯美瑞5l车型的零百加速时间要9秒以外。
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