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一根就是正极输出,一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的车子对电源的管理要求很高,以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求,所以对于发电机的设计也是精益求精。
汽车发电机只有一根是输出线,有几根是其他功能的。
为中性接发电机的中性线,用一控制充电指示灯,E为接地。
长安的发电机有一个插头是两根线的一根是励磁线,另一根是充电指示灯线。
D+是发电机激磁,同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线,DFM是电源管理信号线,它负责监测发电机负荷,以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。
发电机有一个插头,有两根线,一根是励磁线,一根是充电指示线。一端连接到充电指示灯灯泡的一端,灯泡的另一端连接到12V正极。进入发电机内部的励磁模块,那里有一个电压调节器。
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