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要换档,离合器踏板要踩到底,让离合器完全分离。否则,一是会磨损离合片,二是离合器没完全分离就换档,会损坏变速器中的同步器,换档过程也会听到难听的异响(打齿声)。
在加档时可以先松油门,然后迅速踩离合,快速换挡,也可以在松油门的同时踩下离合器。如果先踩离合后松油门,发动机容易发出空鸣声,也是一种比较费油的做法。
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如果你前面是半离合器加油,然后再把离合器踩到底,换2档,也不是不可以这样操作,但需要把油门放掉,不然当你踩死离合器后,有那么一瞬间就是空档踩油门,发动机转速会飙升,同时发动机声音会很大,这是一种不合理的操作。
换档时机选择。一般建议200-2200转换档,不会憋车,也不容易出现闯动。而且相对来说比较经济省油。换档时收油门的同时,离合器一脚踩到底,然后直接升至高一级档位。
降挡时更不能不松开油门踏板,因为降挡是一个减速的过程,但是并不是说完全就不去控制油门踏板了,换完挡、离合器踏板完全松开后,还是需要马上踩下一定深度的油门踏板,以达到动力衔接的目的。
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